Anoda aluminium untuk perahu ponton

Ruang lingkup aplikasi: anoda pengorbanan paduan aluminium cocok untuk kapal, peralatan mekanik, teknik kelautan dan pelabuhan dalam perlindungan Katodik medium air laut untuk pencegahan korosi logam fasilitas dan pipa, kabel dan fasilitas lainnya di lumpur laut.

Anoda aluminium untuk perahu ponton

Anoda paduan aluminium yang paling umum digunakan adalah Al Zn dalam sistem dan anoda sistem Al Zn Hg, yang cocok untuk perlindungan katodik kapal, dermaga, pelabuhan dan fasilitas laut, sistem air pendingin air laut, tangki penyimpanan bagian air sedimen dan struktur lain dalam air laut. Anoda paduan aluminium harus diproduksi sesuai dengan anoda kurban aluminium seng indium 2002.

Fitur produk:

(1) Potensi yang stabil dan efisiensi arus yang tinggi;

(2) Ringan dan instalasi mudah;

(3) Ini memiliki kapasitansi teoritis yang besar dan secara otomatis dapat menyesuaikan potensi perlindungan ketika melindungi struktur baja.

Klasifikasi anoda:

(1) Anoda pengorbanan paduan aluminium umum;

(2) Anoda pengorbanan paduan aluminium efisiensi tinggi;

(3) Anoda pengorbanan paduan aluminium tahan suhu tinggi;

(4) Trapesium, berbentuk cakram, gelang berbentuk anoda pengorbanan.

Anoda aluminium untuk perahu ponton

Chalco adalah produsen aode aluminium yang disesuaikan secara profesional. Anoda pengorbanan paduan aluminium yang diproduksi oleh perusahaan kami mengadopsi bahan baku yang sangat baik, teknologi produksi yang matang dan inspeksi instrumen canggih untuk memastikan bahwa setiap anoda memenuhi persyaratan standar nasional.

Pengaturan anoda pengorbanan harus mengikuti prinsip-prinsip berikut:

(1) Anoda pengorbanan yang diperlukan untuk pelat luar lambung harus diatur secara merata dan simetris pada lunas bilge dan merampingkan sebelum dan sesudah lunas bilge untuk mengurangi resistensi tambahan lambung.

(2) Anoda pengorbanan yang diperlukan untuk baling-baling dan kemudi harus diatur secara merata pada pelat shell buritan dan kemudi. Anoda pengorbanan tidak boleh diatur pada pelat shell dalam jarak 300mm dari ujung baling-baling dan di area non anoda kapal baling-baling tunggal;

(3) Anoda pengorbanan yang diperlukan untuk kotak katup bawah laut dan sonar transduser dengan baik harus diatur di dalam kotak dan dengan baik.