Bahan anoda pengorbanan yang tertanam dalam pipa transmisi minyak berat

Ketika suhu meningkat, tingkat korosi paduan aluminium dan paduan seng sebagai bahan anoda pengorbanan meningkat, kapasitansi aktual dan efisiensi saat ini menurun, tingkat konsumsi meningkat, dan masa pakai menurun. Pada 80 °C, tingkat korosi dan tingkat konsumsi anoda aluminium lebih rendah daripada anoda seng, arus kopling lebih besar, dan efek perlindungan katodik lebih signifikan, sedangkan potensi kerja anoda seng pada 80 °C lebih tinggi dari potensi perlindungan minimum, Tidak memenuhi persyaratan standar GB / T 21448-2017. Paduan aluminium lebih cocok sebagai bahan anoda pengorbanan untuk pipa minyak berat suhu tinggi daripada paduan seng.

Komposisi kimia anoda paduan aluminium

Komposisi kimia anoda paduan aluminium

Saat ini, bahan anoda pengorbanan yang umum digunakan adalah paduan aluminium, paduan seng dan paduan magnesium. Anoda magnesium tidak cocok untuk anoda pengorbanan berumur panjang di bawah lapisan insulasi pipa minyak berat suhu tinggi karena efisiensi arusnya yang rendah, konsumsi yang cepat, dan evolusi hidrogen yang mudah serta induksi percikan. Oleh karena itu, penerapan bahan anoda yang berbeda dalam kondisi suhu tinggi dibahas secara komprehensif melalui uji korosi, uji percepatan arus konstan, dan uji kinerja kopling. Anoda paduan aluminium yang dipilih dan anoda paduan seng adalah bahan anoda yang cocok untuk melindungi pipa minyak berat.